カローラフィールダー 買取

カローラフィールダーを高く売れる買取店は?

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カローラフィールダーはとても人気のある車種です。人気の秘密は優れた収納力にあります。ラゲッジスペースは折り畳み自転車を2台積んでも余裕があるほどの広さです。かなり多くの荷物を積むことができるので、バーベキュー・キャンプ・釣り・スキー・スノボーなど、アウトドアやレジャー最適な車です。そんなカローラフィールダーを高く売れる買取店はどこでしょうか?答えは簡単!カローラフィールダーを欲しいと思っている買取店、カローラフィールダーの買取を得意としている買取店です。買取店によって欲しいと思う車や買取を得意とする車種は異なります。いくらカローラフィールダーの人気が高いからと言って、全ての買取店が高く買取ってくれるわけではありません。しかし、そうは言っても、『カローラフィールダーの買取を得意とするお店なんてどうやってわかるの?』と思う方もいらっしゃるでしょう。そこで便利なのが車の一括査定です。

 

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カローラフィールダーの買取価格相場表

 

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査定時期は2015年の5月現在です。実際の年式・グレード・ボディカラー・走行距離の場合の買取価格を表示しています。※中古車の特性上、全く同じ価格にはなりません。参考にしてください。

年式

買取価格・査定社数

グレード

走行距離

1993年(平成5年)

20万円(5社査定) X 30,001〜35,000キロ
1998年(平成10年) 6万円(2社査定) E-AE100G 130,001〜140,000キロ
2000年(平成12年) 10万円(5社査定) S(AT_1.8) 50,001〜55,000キロ
2000年(平成12年) 10万円(5社査定) X(AT_1.5) 100,001〜110,000キロ
2000年(平成12年) 8万円(3社査定) Zエアロツアラー(AT_1.8) 130,001〜140,000キロ
2000年(平成12年) 10万円(3社査定) S 80,001〜85,000キロ
2000年(15年落ち) 11万円(4社査定) 1500X 4WD (型式NZE124G) 35,001〜40,000キロ
2000年(15年落ち) 26万円(4社査定) s 40,001〜45,000キロ
2000年(15年落ち) 9万円(1社査定) S(AT-1.8) 50,001〜55,000キロ
2000年(15年落ち) 5万円(5社査定) X 130,001〜140,000キロ
2001年(平成13年) 11万円(6社査定) S 130,001〜140,000キロ
2001年(平成13年) 18万円(5社査定) 不明 50,001〜55,000キロ
2001年(平成13年) 1万円(1社査定) S 事故歴有り 110,001〜120,000キロ
2001年(平成13年) 20万円(5社査定) 4WD 90,001〜100,000キロ
2001年(14年落ち) 12万円(5社査定) Z 130,001〜140,000キロ
2001年(14年落ち) 15万円(3社査定) 該当なし 110,001〜120,000キロ
2001年(14年落ち) 10万円(4社査定) S リミテッド 55,001〜60,000キロ
2001年(14年落ち) 10万円(2社査定) Zエアロツアラー 110,001〜120,000キロ
2001年(14年落ち) 14万円(4社査定) 1.8 Z エアロツアラー 70,001〜75,000キロ
2001年(14年落ち) 11万円(4社査定) 1.8S 130,001〜140,000キロ
2001年(14年落ち) 20万円(2社査定) G 45,001〜50,000キロ
2002年(平成14年) 18万円(6社査定) X“リミテッド”(AT_1.5) 75,001〜80,000キロ
2002年(平成14年) 15万円(3社査定) X Gエディション(MT-1.5) 60,001〜65,000キロ
2002年(平成14年) 15万円(4社査定) X“Gエディション”(AT_1.5) 65,001〜70,000キロ
2002年(平成14年) 13万円(3社査定) S(AT_1.8) 150,001〜20,000キロ
2002年(平成14年) 10万円(5社査定) S_4WD(AT_1.8) 90,001〜100,000キロ
2002年(13年落ち) 35万円(6社査定) 1.5x 20,001〜25,000キロ
2002年(13年落ち) 10万円(3社査定) TA-NZE121G 50,001〜55,000キロ
2002年(13年落ち) 25万円(4社査定) 不明 35,001〜40,000キロ
2002年(13年落ち) 17万円(6社査定) 不明 50,001〜55,000キロ
2002年(13年落ち) 5万円(6社査定) X(AT_1.5) 55,001〜60,000キロ
2002年(13年落ち) 10万円(2社査定) X“リミテッド”(AT_1.5) 90,001〜100,000キロ
2002年(13年落ち) 9万円(4社査定) X リミテッド(AT-1.5) 100,001〜110,000キロ
2002年(13年落ち) 18万円(6社査定) X リミテッド 70,001〜75,000キロ
2002年(13年落ち) 20万円(4社査定) 不明 85,001〜90,000キロ
2002年(13年落ち) 20万円(4社査定) S(AT-1.8) 75,001〜80,000キロ
2002年(13年落ち) 30万円(6社査定) X Gエディション 60,001〜65,000キロ
2003年(平成15年) 23万円(4社査定) 50,001〜55,000キロ
2003年(平成15年) 16万円(4社査定) 不明 80,001〜85,000キロ
2003年(平成15年) 43万円(4社査定) 1.5X 35,001〜40,000キロ
2003年(平成15年) 8.1万円(1社査定) 1.8 S 50,001〜55,000キロ
2003年(12年落ち) 11万円(6社査定) X 65,001〜70,000キロ
2003年(12年落ち) 43万円(3社査定) X リミテッド 25,001〜30,000キロ
2003年(12年落ち) 11万円(6社査定) 該当なし 65,001〜70,000キロ
2003年(12年落ち) 10万円(4社査定) 不明 120,001〜130,000キロ
2003年(12年落ち) 20万円(6社査定) 該当なし 35,001〜40,000キロ
2003年(12年落ち) 22万円(4社査定) 該当なし 50,001〜55,000キロ
2003年(12年落ち) 7万円(7社査定) 不明 70,001〜75,000キロ
2003年(12年落ち) 10万円(3社査定) 1800S 100,001〜110,000キロ
2003年(12年落ち) 10万円(4社査定) 不明 45,001〜50,000キロ
2003年(12年落ち) 8万円(2社査定) 不明 120,001〜130,000キロ
2003年(12年落ち) 23万円(4社査定) 60,001〜65,000キロ
2004年(平成16年) 20万円(3社査定) S(AT_1.8) 80,001〜85,000キロ
2004年(平成16年) 30万円(3社査定) Zエアロツアラー 70,001〜75,000キロ
2004年(平成16年) 25万円(4社査定) X“Gエディション”(AT_1.5) 50,001〜55,000キロ
2004年(平成16年) 27万円(5社査定) X(AT_1.5) 35,001〜40,000キロ
2004年(平成16年) 10万円(2社査定) 不明 110,001〜120,000キロ
2004年(平成16年) 15万円(3社査定) X Gエディション (AT_1.5) 120,001〜130,000キロ
2004年(11年落ち) 37万円(4社査定) X G EDITION(AT-1.5) 35,001〜40,000キロ
2004年(11年落ち) 13万円(2社査定) X(AT-1.5) 70,001〜75,000キロ
2004年(11年落ち) 27万円(5社査定) AT 1.5X Gエディション 35,001〜40,000キロ
2004年(11年落ち) 50万円(6社査定) 1800Sリミテッド 20,001〜25,000キロ
2004年(11年落ち) 20万円(5社査定) 1.8S 80,001〜85,000キロ
2004年(11年落ち) 20.3万円(7社査定) S(AT_1.8) 110,001〜120,000キロ
2004年(11年落ち) 68万円(4社査定) S リミテッド 5,001〜10,000キロ
2004年(11年落ち) 41万円(1社査定) X“Gエディション”(AT_1.5) 55,001〜60,000キロ
2004年(11年落ち) 21万円(6社査定) X(AT_1.5) 65,001〜70,000キロ
2005年(平成17年) 31万円(6社査定) 1.5X エアロツアラー 70,001〜75,000キロ
2005年(平成17年) 37万円(2社査定) 不明 15,001〜20,000キロ
2005年(平成17年) 20万円(5社査定) X HIDリミテッドエディション 55,001〜60,000キロ
2005年(10年落ち) 37万円(6社査定) Xリミテッド 55,001〜60,000キロ
2005年(10年落ち) 75万円(3社査定) X HIDリミテッド 10,001〜15,000キロ
2005年(10年落ち) 60万円(5社査定) S 40th アニバーサリーリミテッド 40,001〜45,000キロ
2005年(10年落ち) 37万円(2社査定) 不明 55,001〜60,000キロ
2005年(10年落ち) 20万円(5社査定) X HIDリミテッド 55,001〜60,00キロ
2005年(10年落ち) 20万円(1社査定) X 75,001〜80,000キロ
2005年(10年落ち) 11.5万円(3社査定) 1.5X HID 40thアニバーサリーリミテッド 120,001〜130,000キロ
2005年(10年落ち) 40万円(2社査定) 不明 70,001〜75,000キロ
2005年(10年落ち) 20万円(2社査定) X HIDリミテッド 140,001〜150,000キロ
2005年(10年落ち) 33万円(4社査定) S 80,001〜85,000キロ
2005年(10年落ち) 20万円(3社査定) 不明 75,001〜80,000キロ
2005年(10年落ち) 30万円(2社査定) X 75,001〜80,000キロ
2005年(10年落ち) 45万円(3社査定) Zエアロツアラー 60,001〜65,000キロ
2006年(平成18年) 36万円(4社査定) 不明 90,001〜100,000キロ
2006年(平成18年) 50万円(2社査定) 1.5X_4WD(CVT_1.5) 60,001〜65,000キロ
2006年(平成18年) 55万円(2社査定) 1.5X エアロツアラー 50,001〜55,000キロ
2006年(平成18年) 15万円(4社査定) 1.5X Gエディション 80,001〜85,000キロ
2006年(平成18年) 12万円(7社査定) 該当無し 150,001〜20,000キロ
2006年(9年落ち) 75万円(4社査定) 1.5X 25,001〜30,000キロ
2006年(9年落ち) 86万円(5社査定) NZE121G 100,001〜110,000キロ
2006年(9年落ち) 100万円(4社査定) 不明 20,001〜25,000キロ
2006年(9年落ち) 60万円(5社査定) 不明 70,001〜75,000キロ
2006年(9年落ち) 53万円(6社査定) 不明 35,001〜40,000キロ
2006年(9年落ち) 15万円(3社査定) x 40,001〜45,000キロ
2006年(9年落ち) 75万円(5社査定) DBA-NZE121G 25,001〜30,000キロ
2006年(9年落ち) 120万円(5社査定) Sエアロツアラー 35,001〜40,000キロ
2007年(平成19年) 70万円(4社査定) 不明 100,001〜110,000キロ
2007年(平成19年) 85万円(5社査定) 1.8S 30,001〜35,000キロ
2007年(平成19年) 80万円(3社査定) Gエディション 25,001〜30,000キロ
2007年(平成19年) 75万円(3社査定) 不明 35,001〜40,000キロ
2007年(8年落ち) 40万円(4社査定) 不明 55,001〜60,000キロ
2007年(8年落ち) 44万円(3社査定) 不明 90,001〜100,000キロ
2007年(8年落ち) 74万円(4社査定) 不明 20,001〜25,000キロ
2007年(8年落ち) 50万円(6社査定) 1.5X HIDリミテッド 30,001〜35,000キロ
2007年(8年落ち) 80万円(4社査定) 1.5X 5,001〜10,000キロ
2007年(8年落ち) 1.5万円(4社査定) HIDリミテッドエディション 事故歴有り 25,001〜30,000キロ
2007年(8年落ち) 45万円(8社査定) 不明 65,001〜70,000キロ
2007年(8年落ち) 60万円(7社査定) DBAーNZE141G 20,001〜25,000キロ
2007年(8年落ち) 50万円(8社査定) 不明 45,001〜50,000キロ
2007年(8年落ち) 40万円(2社査定) 不明 110,001〜120,000キロ
2007年(8年落ち 40万円(4社査定) 該当なし 120,001〜130,000キロ
2007年(8年落ち) 20万円(4社査定) 不明 20,001〜25,000キロ
2007年(8年落ち) 60万円(3社査定) DBA-NZE141G-AWXNKS 40,001〜45,000キロ
2007年(8年落ち) 91万円(6社査定) 不明 20,001〜25,000キロ
2007年(8年落ち) 75万円(4社査定) 1.8S 55,001〜 60,000キロ
2007年(8年落ち) 40万円(4社査定) X Gエディション 40,001〜45,000キロ
2008年(平成20年) 6万円(5社査定) x 75,001〜80,000キロ
2008年(平成20年) 98万円(4社査定) 1.5X 15,001〜20,000キロ
2008年(平成20年) 65万円(3社査定) 1.8S"AEROTOURER"(CVT_1.8) 55,001〜60,000キロ
2008年(平成20年) 51万円(8社査定) 1.5X"G_EDITION"(CVT_1.5) 130,001〜140,000キロ
2008年(7年落ち) 48万円(7社査定) 1.5X(CVT_1.5) 150,001〜160,000キロ
2008年(7年落ち) 48万円(5社査定) 不明 5,001〜10,000キロ
2008年(7年落ち) 130万円(5社査定) S エアロツアラー 35,001〜40,000キロ
2008年(7年落ち) 100万円(5社査定) X Special Edition 20,001〜25,000キロ
2008年(7年落ち) 70万円(4社査定) 不明 30,001〜35,000キロ
2008年(7年落ち) 125万円(6社査定) Xスペシャルエディション 1.5INZ-FE 20,001〜 25,000キロ
2008年(7年落ち) 90万円(4社査定) 1.5 HID特別仕様 35,001〜40,000キロ
2008年(7年落ち) 100万円(6社査定) X Gエディション 50,001〜55,000キロ
2008年(7年落ち) 70万円(1社査定) 1.5X G_EDITION (MT_1.5) 50,001〜55,000キロ
2008年(7年落ち) 500万円(5社査定) エアロツアラーホワイト 30,001〜35,000キロ
2009年(平成21年) 125万円(4社査定) 1.5X"Gエディション"(CVT-1.5) 20,001〜25,000キロ
2009年(平成21年) 16万円(4社査定) 1.8S 40,001〜45,000キロ
2009年(平成21年) 105万円(3社査定) 不明 5,001〜10,000キロ
2009年(平成21年) 105万円(2社査定) X Gエディション 20,001〜25,000キロ
2009年(6年落ち) 70万円(4社査定) 1.5X"Gエディション"(CVT_1.5) 25,001〜30,000キロ
2009年(6年落ち) 90万円(3社査定) 1.5X"Gエディション"(CVT_1.5) 50,001〜55,000キロ
2009年(6年落ち) 51万円(3社査定) 1.5X(MT_1.5) 65,001〜70,000キロ
2010年(平成22年) 115万円(7社査定) 1.5X(CVT_1.5) 25,001〜30,000キロ
2010年(5年落ち) 110万円(1社査定) 1.8S(CVT_1.8) 5,001〜10,000キロ
2010年(5年落ち) 85万円(1社査定) 不明 55,001〜60,000キロ
2011年(平成23年) 100万円(3社査定) X“HID エキストラ リミテッド”(CVT_1.5) 20,001〜25,000キロ
2011年(4年落ち) 68万円(5社査定) 1.5 X HID Extra Limited Edition 45,001〜50,000キロ
2012年(平成24年) 131.4万円(7社査定) 1.5G(CVT_1.5) 10,001〜15,000キロ
2012年(3年落ち) 103万円(6社査定) 1.5 G エアロツアラー 35,001〜40,000キロ
2013年(平成25年) 147万円(8社査定) 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 30,001〜35,000キロ
2013年(2年落ち) 98万円(3社査定) 1.5 X 4WD ETCCDキーレス 20,001〜25,000キロ
2014年(平成26年) 179.8万円(9社査定) 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 30,001〜35,000キロ
2014年(1年落ち) 78.8万円(6社査定) 1.5 G スマートキー HDDナビ ETC付 10,001〜15,000キロ
2015年(平成27年) 177万円(5社査定) 1.5 Hybrid G スペアタイヤ装備 1キロ〜500キロ
2015年(平成27年) 189万円(7社査定) 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B フルセグナビ Bカメラ ETC 1キロ〜500キロ

 

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日本の車は海外で大人気!

日本の車は世界中で好まれています。海外の人は日本の車に対してかなり良いイメージを持っています。「とても安全」「性能が良い」「たくさん走っても故障しない」など、かなり良いイメージが浸透しています。そして実際に、日本の車は海外で非常に需要が高いです。日本では誰も買わないボロボロの車でも、海外では高値で取引されます。走行距離が20万キロ超えの過走行車や20年落ちの古い車でも海外の人は喜んで乗ってくれます。ということは、海外に販路のある買取店は事故車や過走行車、年式の車でも高く買取ってくれる可能性があります。日本では絶対に売れそうもない車でも海外に輸出すれば値が付くのです。しかし、このような事実を知らない人が非常に多いです。「自分の車は古くてどうせ売れないから廃車にするしかない」「事故車だから買取してもらえないだろう」このように諦める人がとても多いです。これは非常に勿体ないですね。もし事故車や過走行車のような車を少しでも高く売りたい方は、海外に販路を持つ買取店に査定を依頼してみてはいかがでしょうか?

 

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